Автомобильный спорт - краткие сведения о легендарных чемпионатах: WRC, формула 1, CART

Автомобильный спорт - краткие сведения о легендарных чемпионатах: WRC, формула 1, CART

Люди всегда мечтали передвигаться не на своих двух ногах, а на чем-нибудь более удобном и быстром. Много тысяч лет назад человек приручил коней, затем сделал повозки, принудив лошадей их возить. В конце концов, человек придумал корабли. В конце 19 столетия с изобретением двигателя внутреннего сгорания - человек смог построить машину. До появления автомобиля единственной утехой любителей гонок были верблюжьи и конные скачки. Но с изобретением машины - человек сразу понял, что это не просто признак богатства и средство передвижения, но и отличная возможность получить удовольствие и почувствовать себя чемпионом. Однако придумав автомобиль человек, не остановился на этом. Он стал создавать все новые и новые конструкции, которые передвигались быстрее и надежнее своих предшественников. Сегодня гонщики и мотогонщики соревнуются на трассах разной конфигурации и на всевозможных мотоциклах и автомобилях. Гонки организуются как на обычных трассах, так и на грунте, на льду, в пустыне, или же на специально построенных кольцевых автодромах. В состязаниях участвуют разнообразные автомобили – начиная от простого мотоцикла и миниатюрных миджетов и заканчивая спорткарами и быстрыми автомобилями WRC. Автоспорт можно разделить на три ключевые группы. Первая это ралли (WRC, всевозможные ралли рейды, сафари и др. ), вторая - формульные серии (гонки на машинах открытого типа, например: формула Nippon, Champ Car, формула 1 и др. ) и наконец, гонки закрытого типа (Кубок Фольцваген Поло, DTM, Австралийский туринг и др. )

Одним из самых популярных соревнований автоспорта является "Формула-1". Это чемпионат мира среди машин с открытыми колёсами по кольцевым гонкам. Чемпионат Формула 1 еще называют «Королевская формула» и считается одним из самых дорогих и высокотехнологичным видом гонок.

Заезды формулы 1 называются Гран-при. Это название было заимствовано организаторами у любителей скачек. В этом чемпионате ведется сражение одновременно в двух зачетах. Первый - это кубок конструкторов, который дается команде, гонщики которой вместе получили большее число очков. Второй - это собственно зачет среди самих пилотов, обладатель заветного титула определяется по количеству набранных очков. Команды, которые принимают участие в формуле 1, используют в гонках болиды собственной конструкции. Значит, главной задачей всей команды является не просто купить опытного и быстрого гонщика, обеспечить ему профессиональное обслуживание и грамотные гоночные настройки машины, но и абсолютно с самого начала осуществлять проектирование автомобиля, который должен пройти краш тест на стойкость к перегрузкам и соответствовать регламенту "Формулы-1".

Самая первая раллийная гонка прошла еще в начале двадцатого столетия. Однако раллийные соревнования долго не имели статуса чемпионата мира. Лишь в 1972 году на конференции FIA, один из бывших гонщиков выдвинул предложение организовать чемпионат мира по ралли (WRC). Первая гонка этого чемпионата прошла в начале 1973 года. Эта гонка проходила в средиземноморском княжестве Монако (близ Франции) и именовалась «ралли Монте-Карло». В ней участвовало более 300 участников на автомобилях собственной разработки, некоторые из них были буквально "шедевром инженерной мысли".

Сейчас WRC - один из популярнейших и крупных чемпионатов в автомобильном спорте. Он проводится на 5 материках и имеет поклонников по всему миру. Такую популярность он сыскал себе, скорее всего, благодаря известной "группе B". Машины этой группы потрясали своей мощностью и быстротой, а пилоты, управлявшие ими, были самыми бесстрашными гонщиков в мире. Но головокружительная скорость и зрелищность машин WRC иногда ведет к тяжелым авариям и даже к смерти.

Серия Champ Car была создана в конце 70 годов и была призвана стать американской формулой. До этого наиболее знаменитым заокеанским формульным чемпионатом был USAC. До 2004-го года Champ Car назывался Championship Auto Racing Teams сокращённо CART.

Самой главной особенностью гонок CART были гонки по профилированным овальным автодромам (таких как Шарлотта Спидвей, Инди, Дайтона и др. ). Но этого имелись и привычные для европейцев трассы с множеством поворотов. Огромные скорости требуют добротного, крепкого и ровного покрытия, которое обладает сцепными характеристиками. Обычно американские автодромы покрывают бетоном или асфальтом. Исключение составляет только небольшой кирпичный кусок трассы на стартовом поле в Индионаполисе. Заокеанские овалы можно разделить на 2 категории: длинные (спидвеи) и короткие (шорт-треки). В самом начале сезон этой серии автогонок состоял всего из 20 гонок, где разыгрывалась почётная «Тройная Корона». Для того чтобы получить эту почетную награду, гонщику требовалось выиграть 3 раза в течение всего сезона в 500-мильных заездах на овальных автодромах.

В 2008-ом году серия Champ Car объединилась с чемпионатом Indy Racing League.